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Test Aero veloToze 2026

Centre d’ingénierie sportive de Silverstone – janvier

Velotoze est retourné au Silverstone pour une nouvelle série de tests en soufflerie, renforçant notre engagement envers le développement de produits basé sur des preuves. Chaque session apporte de nouvelles connaissances sur la manière dont les vêtements, l’équipement et l’interaction avec le cycliste influencent la performance aérodynamique.

Principales conclusions :

La construction du tissu compte : L’efficacité aérodynamique dépend non seulement du type de tissu (tissé vs tricoté) mais aussi du motif, de la densité, de la texture et de la construction. Différents tissus donneront des résultats différents selon la vitesse.

Dominance du cycliste dans la traînée : Le cycliste représente environ 70 % de la traînée totale du système. Les gains aérodynamiques varient selon les individus : une modification bénéfique pour un cycliste peut ne pas produire les mêmes résultats pour un autre. Les cyclistes plus grands réalisent souvent des économies de watts plus importantes pour des changements équivalents comparés aux cyclistes plus petits.

Réduction de la surface frontale : La position du cycliste reste cruciale. Minimiser la surface frontale réduit systématiquement la traînée. Les casques sont un facteur majeur, et choisir des modèles avec des valeurs CdA plus faibles apporte des gains mesurables.

Les matériaux imperméables sont extrêmement aérodynamiques : Les tissus imperméables ont démontré de fortes propriétés aérodynamiques. Leur nature coupe-vent réduit également la pénétration de l’air, créant un flux d’air plus lisse et diminuant significativement la traînée.

La peau rasée est très aérodynamique : Des surfaces lisses et sans poils ont systématiquement montré des valeurs de traînée plus faibles lors des tests, soulignant l’importance de la préparation du cycliste. Cependant, les résultats varient selon le physique du cycliste et la taille des segments corporels exposés.

Chaussettes, manchons et couvre-chaussures aérodynamiques : ont apporté des améliorations de vitesse constantes chez tous les cyclistes testés, quel que soit leur physique ou leur position. Lorsqu’ils sont appliqués sur des segments corporels cylindriques exposés à 90° au flux d’air, les tissus à côtes verticales réduisent la traînée autour des jambes et des bras du cycliste.

Conclusion :

Velotoze continue de perfectionner sa gamme de produits grâce à des tests aérodynamiques rigoureux en conditions réelles. En validant les performances dans des souffleries contrôlées, nous garantissons que chaque cycliste — du loisir au professionnel élite — puisse bénéficier d’un avantage aérodynamique prouvé.

Position avec capuche sur vélo de route Vitesse 30 km/h 40 km/h 50 km/h
Ligne de base, vélo de route, kit Aerolink, chaussettes Coolmax veloToze Puissance en watts 123.797 290.211 554.259
Chaussettes aérodynamiques veloToze
121.727 285.371 545.266

Delta -2.07 -4.84 -8.99

Delta % -1.67% -1.67% -1.62%
Chaussettes aérodynamiques Pro veloToze
122.998 283.882 545.567

Delta -0.80 -6.33 -8.69

Delta % -0.65% -2.18% -1.57%
Manchons de bras aérodynamiques veloToze
124.285 285.202 551.970

Delta 0.49 -5.01 -2.29

Delta % 0.39% -1.73% -0.41%
Sous-vêtement aérodynamique veloToze Aeroflow
120.388 282.067 544.689

Delta -3.41 -8.14 -9.57

Delta % -2.75% -2.81% -1.73%
Sous-vêtement aérodynamique concurrent
125.043 287.478 547.087

Delta 1.25 -2.73 -7.17

Delta % 1.01% -0.94% -1.29%


Test de position aérodynamique sur vélo contre-la-montre Vitesse 30 km/h 40 km/h 50 km/h
Ligne de base, vélo contre-la-montre, sans manchons de jambe Puissance en watts 81.934 188.261 361.752
Manchons de bras aérodynamiques veloToze
79.848 183.662 354.758

Delta -2.09 -4.60 -6.99

Delta % -2.55% -2.44% -1.93%
Manchons de jambe aérodynamiques veloToze
79.642 181.076 348.544

Delta -2.29 -7.18 -13.21

Delta % -2.80% -3.82% -3.65%