veloToze Test Aero 2026
Silverstone Sports Engineering Hub – Gennaio
Velotoze è tornata al Silverstone per un altro ciclo di test in galleria del vento, rafforzando il nostro impegno per lo sviluppo prodotto basato su evidenze. Ogni sessione fornisce nuove intuizioni su come abbigliamento, attrezzatura e interazione con il ciclista influenzino le prestazioni aerodinamiche.

Risultati Chiave:
La Costruzione del Tessuto Conta: L’efficienza aerodinamica dipende non solo dal tipo di tessuto (tessuto vs. maglia) ma anche da modello, densità, texture e costruzione. Tessuti diversi producono risultati differenti a velocità diverse.
Dominanza del Ciclista nella Resistenza: Il ciclista rappresenta circa il 70% della resistenza totale del sistema. I guadagni aerodinamici variano tra individui: una modifica che avvantaggia un ciclista potrebbe non produrre gli stessi risultati per un altro. I ciclisti più grandi spesso ottengono risparmi di watt maggiori da cambiamenti equivalenti rispetto a quelli più piccoli.
Riduzione dell’Area Frontale: La posizione del ciclista rimane fondamentale. Minimizzare l’area frontale riduce costantemente la resistenza. I caschi sono un contributo importante, e scegliere modelli con valori CdA più bassi offre vantaggi misurabili.
I Materiali Impermeabili Sono Estremamente Aerodinamici: I tessuti impermeabili hanno mostrato forti proprietà aerodinamiche. La loro natura antivento riduce anche la penetrazione dell’aria, creando un flusso più fluido e abbassando significativamente la resistenza.
La Pelle Rasata è Molto Aerodinamica: Superfici cutanee lisce e senza peli hanno dimostrato costantemente valori di resistenza inferiori nei test, sottolineando l’importanza della preparazione del ciclista. Tuttavia, i risultati variano in base alla corporatura e alla dimensione dei segmenti corporei esposti.
Calze Aero, Manicotti, Copriscarpe: Hanno fornito miglioramenti di velocità costanti su tutti i ciclisti testati, indipendentemente dalla corporatura o posizione. Quando applicati a segmenti cilindrici del corpo esposti a 90° al flusso d’aria, il tessuto a coste verticali riduce la resistenza intorno alle gambe e alle braccia del ciclista.
Conclusione:
Velotoze continua a perfezionare la sua linea di prodotti attraverso rigorosi test aerodinamici nel mondo reale. Validando le prestazioni in ambienti controllati come la galleria del vento, garantiamo che ogni ciclista—dai ricreativi ai professionisti d’élite—possa accedere a un vantaggio aerodinamico comprovato.
| Posizione Cappuccio Bici da Strada | Velocità | 30 KPH | 40 KPH | 50 KPH |
| Linea Base, bici da strada, kit Aerolink, calze Coolmax veloToze | Potenza Watt | 123.797 | 290.211 | 554.259 |
| Calze Aero veloToze | 121.727 | 285.371 | 545.266 | |
| Delta | -2.07 | -4.84 | -8.99 | |
| Delta % | -1.67% | -1.67% | -1.62% | |
| Calze Aero Pro veloToze | 122.998 | 283.882 | 545.567 | |
| Delta | -0.80 | -6.33 | -8.69 | |
| Delta % | -0.65% | -2.18% | -1.57% | |
| Manicotti Aero per Braccia veloToze | 124.285 | 285.202 | 551.970 | |
| Delta | 0.49 | -5.01 | -2.29 | |
| Delta % | 0.39% | -1.73% | -0.41% | |
| Strato Base Aeroflow veloToze | 120.388 | 282.067 | 544.689 | |
| Delta | -3.41 | -8.14 | -9.57 | |
| Delta % | -2.75% | -2.81% | -1.73% | |
| Strato Base Aero Competitor | 125.043 | 287.478 | 547.087 | |
| Delta | 1.25 | -2.73 | -7.17 | |
| Delta % | 1.01% | -0.94% | -1.29% |

| Test Posizione Aero Bici TT | Velocità | 30 KPH | 40 KPH | 50 KPH |
| Linea Base, bici TT, senza manicotti per gambe | Potenza Watt | 81.934 | 188.261 | 361.752 |
| Manicotti Aero per Braccia veloToze | 79.848 | 183.662 | 354.758 | |
| Delta | -2.09 | -4.60 | -6.99 | |
| Delta % | -2.55% | -2.44% | -1.93% | |
| Manicotti Aero per Gambe veloToze | 79.642 | 181.076 | 348.544 | |
| Delta | -2.29 | -7.18 | -13.21 | |
| Delta % | -2.80% | -3.82% | -3.65% |
