veloToze Aero-vantage
Las cubiertas para zapatos veloToze han sido usadas por muchos ciclistas por sus beneficios aerodinámicos. Nuestras cubiertas están hechas con un material único a prueba de viento que forma un ajuste suave y ceñido sobre las perillas y hebillas de tus zapatillas de ciclismo para minimizar significativamente la resistencia aerodinámica.
Probamos nuestras cubiertas para zapatos y productos aero en el Silverstone Sports Engineering Hub en el Reino Unido. Para simular un entorno real de ciclismo, nuestra prueba se realizó a 40 kph (25 mph) con diferentes ángulos de guiñada de -10˚ a +10˚, aquí están los resultados en vatios.
| Productos | Guiñada -10˚ | Guiñada -5˚ | Guiñada 0˚ | Guiñada +5˚ | Guiñada +10˚ | Condición de la vida real | % Ahorro de potencia |
| Línea base* | 185.07 | 192.45 | 188.03 | 193.22 | 184.49 | 188.91 | N/A |
| Tall 2.0 SC | -1.90 | -2.04 | -3.91 | -4.77 | -2.47 | -3.61 | 1.91% |
| Short 2.0 SC con Calcetines Aero | -4.15 | -3.71 | -4.46 | -2.93 | -0.74 | -3.97 | 2.10% |
| Calcetines Aero | -2.78 | -3.63 | -4.45 | -1.24 | -1.97 | -3.74 | 1.98% |
| Mangas Aero con Cubiertas para dedos | -2.67 | -1.86 | -1.16 | -1.70 | -1.86 | -1.42 | 0.75% |
| Cubiertas para dedos | -1.36 | -0.08 | -0.00 | -1.70 | -1.23 | -0.36 | 0.19% |
* Línea base usando zapatillas Specialized S-Works con calcetines cortos de ciclismo
Probamos más de 5 ángulos de guiñada diferentes para simular lo que los ciclistas podrían encontrar típicamente en un entorno real. El ángulo de guiñada que experimenta un ciclista depende de varios factores como la velocidad del viento, la dirección del viento, la velocidad del ciclista y el terreno. Numerosos estudios mostraron que bajo condiciones típicas de viento no extremo, un ciclista experimentará ángulos de guiñada entre 0˚ y ±5˚ la mayor parte del tiempo y hasta ±10˚. Aunque sería casi imposible probar en cada ángulo de guiñada, usamos la suposición de que el ciclista pasa el 65% del tiempo en 0˚, el 25% del tiempo por encima de ±5˚ y el 10% del tiempo por encima de ±10˚ para estimar la "condición de la vida real" y ver el potencial ahorro de potencia.
