veloToze エアロテスト 2026
シルバーストンスポーツエンジニアリングハブ – 1月
Velotozeは再びシルバーストンに戻り、風洞テストを行い、証拠に基づく製品開発への取り組みを強化しました。各セッションは、アパレル、装備、ライダーの相互作用が空力性能に与える影響について新たな洞察をもたらします。

主な発見:
生地の構造が重要:空力効率は生地の種類(織物かニットか)だけでなく、パターン、密度、質感、構造にも依存します。異なる生地は異なる速度で異なる結果をもたらします。
抗力におけるライダーの支配:ライダーはシステム全体の抗力の約70%を占めます。エアロ効果は個人差があり、あるライダーに効果的な変更が別のライダーには同じ結果をもたらさないことがあります。体格の大きいライダーは、同じ変更でより大きなワット節約を実感することが多いです。
正面投影面積の削減:ライダーのポジションは依然として重要です。正面投影面積を最小化することが抗力を一貫して減らします。ヘルメットは大きな要因であり、CdA値の低いモデルを選ぶことで測定可能な効果が得られます。
防水素材は非常にエアロです:防水生地は強力な空力特性を示しました。防風性により空気の浸透を減らし、より滑らかな気流を作り出し、抗力を大幅に低減します。
剃毛した素肌は非常にエアロです:滑らかで毛のない肌の表面はテストで一貫して低い抗力値を示し、ライダーの準備の重要性を強調しています。ただし、結果はライダーの体格や露出した体の部分の大きさによって異なりました。
エアロソックス、スリーブ、シューカバー:体格やポジションに関係なく、テストしたすべてのライダーで一貫した速度向上を実現しました。空気流に対して90°に露出した円筒形の体の部分に適用すると、縦リブの生地がライダーの脚や腕周りの抗力を低減します。
結論:
Velotozeは厳格な実走エアロテストを通じて製品ラインを継続的に改良しています。制御された風洞環境で性能を検証することで、レクリエーションサイクリストからエリートプロまで、すべてのライダーが実証されたエアロ優位性を享受できるようにしています。
| ロードバイク フードポジション | 速度 | 30 km/h | 40 km/h | 50 km/h |
| ベースライン、ロードバイク、エアロリンクキット、veloToze クールマックスソックス | パワーワット | 123.797 | 290.211 | 554.259 |
| veloToze エアロソックス | 121.727 | 285.371 | 545.266 | |
| デルタ | -2.07 | -4.84 | -8.99 | |
| デルタ % | -1.67% | -1.67% | -1.62% | |
| veloToze エアロプロソックス | 122.998 | 283.882 | 545.567 | |
| デルタ | -0.80 | -6.33 | -8.69 | |
| デルタ % | -0.65% | -2.18% | -1.57% | |
| veloToze エアロアームスリーブ | 124.285 | 285.202 | 551.970 | |
| デルタ | 0.49 | -5.01 | -2.29 | |
| デルタ % | 0.39% | -1.73% | -0.41% | |
| veloToze エアロフローベースレイヤー | 120.388 | 282.067 | 544.689 | |
| デルタ | -3.41 | -8.14 | -9.57 | |
| デルタ % | -2.75% | -2.81% | -1.73% | |
| 競合他社エアロベースレイヤー | 125.043 | 287.478 | 547.087 | |
| デルタ | 1.25 | -2.73 | -7.17 | |
| デルタ % | 1.01% | -0.94% | -1.29% |

| TTバイク エアロポジションテスト | 速度 | 30 km/h | 40 km/h | 50 km/h |
| ベースライン、TTバイク、レッグスリーブなし | パワーワット | 81.934 | 188.261 | 361.752 |
| veloToze エアロアームスリーブ | 79.848 | 183.662 | 354.758 | |
| デルタ | -2.09 | -4.60 | -6.99 | |
| デルタ % | -2.55% | -2.44% | -1.93% | |
| veloToze エアロレッグスリーブ | 79.642 | 181.076 | 348.544 | |
| デルタ | -2.29 | -7.18 | -13.21 | |
| デルタ % | -2.80% | -3.82% | -3.65% |
