veloToze エアロバンテージ
veloTozeのシューズカバーは、多くのサイクリストに空力効果をもたらすために使用されています。私たちのシューズカバーは、独自の防風素材で作られており、ダイヤルやバックルの上に滑らかでぴったりとしたフィット感を形成し、空気抵抗を大幅に軽減します。
私たちは、英国のシルバーストーン・スポーツエンジニアリングハブでシューズカバーとエアロ製品のテストを行いました。実際のサイクリング環境をシミュレートするために、40 kph（25 mph）で-10˚から+10˚までの異なるヨー角でテストを実施し、結果をワット単位で示します。
| 製品 | ヨー -10˚ | ヨー -5˚ | ヨー 0˚ | ヨー +5˚ | ヨー +10˚ | 実際の条件 | パワー節約率 |
| ベースライン* | 185.07 | 192.45 | 188.03 | 193.22 | 184.49 | 188.91 | 該当なし |
| トール 2.0 SC | -1.90 | -2.04 | -3.91 | -4.77 | -2.47 | -3.61 | 1.91% |
| ショート 2.0 SCとエアロソックス | -4.15 | -3.71 | -4.46 | -2.93 | -0.74 | -3.97 | 2.10% |
| エアロソックス | -2.78 | -3.63 | -4.45 | -1.24 | -1.97 | -3.74 | 1.98% |
| エアロスリーブとトゥカバー | -2.67 | -1.86 | -1.16 | -1.70 | -1.86 | -1.42 | 0.75% |
| トゥカバー | -1.36 | -0.08 | -0.00 | -1.70 | -1.23 | -0.36 | 0.19% |
* Specialized S-Works シューズとショートサイクリングソックスを使用したベースライン
私たちは、サイクリストが実際の環境で通常遭遇する可能性のある5つ以上の異なるヨー角でテストを行いました。サイクリストが経験するヨー角は、風速、風向き、サイクリストの速度、地形などのさまざまな要因によって異なります。多くの研究によると、典型的な極端でない風の条件下では、サイクリストは大部分の時間で0˚から±5˚のヨー角を経験し、最大で±10˚まで達することが示されています。すべてのヨー角でテストすることはほぼ不可能であるため、サイクリストが0˚で65％、±5˚以上で25％、±10˚以上で10％の時間を過ごすという仮定を用いて、「実際の条件」の推定を行い、潜在的なパワーセービングを評価しました。
